Volkswagen prépare une révolution dans l’univers des compactes sportives avec la nouvelle Volkswagen Golf R 350, une version encore plus radicale de sa hot hatch de référence. Cette évolution majeure s’annonce comme la Golf R la plus puissante jamais conçue, marquant un nouveau chapitre dans l’histoire de la légendaire lignée R de Wolfsburg.
Conçue pour repousser les limites de la performance compacte, la Volkswagen Golf R 350 développera 350 chevaux métriques (345 ch réels) grâce à une préparation poussée de son moteur 2.0 TSI. Ce modèle incarne l’ambition de Volkswagen de rivaliser directement avec l’Audi RS3 et la Mercedes-AMG A45 S, tout en conservant l’ADN four cylindres turbo qui fait la signature des Golf R.
Présentation Volkswagen Golf R 350 thermique
La Volkswagen Golf R 350 arrive sur le marché comme une réponse directe à la concurrence premium allemande, Volkswagen visant clairement les 400+ chevaux des Audi RS3 et Mercedes-AMG A45 S. Cette stratégie audacieuse s’appuie sur une philosophie différente : plutôt que d’adopter un moteur cinq cylindres comme l’Audi, Volkswagen pousse son quatre cylindres turbo dans ses derniers retranchements.
Les premiers prototypes de la Volkswagen Golf R 350 ont été aperçus sur le mythique circuit du Nürburgring, pilotés par Benny Leuchter, pilote d’essai officiel de la marque. Ces images espion révèlent des modifications substantielles axées sur le refroidissement et l’aérodynamisme, confirmant l’orientation ultra-performance de cette future série limitée.
Motorisation Volkswagen Golf R 350
N’espérez pas une révolution mécanique complète sous le capot de la nouvelle Volkswagen Golf R 350. Les ingénieurs de Wolfsburg ont préféré optimiser le moteur existant plutôt que de développer une architecture entièrement nouvelle, conservant le bloc 2.0 TSI quatre cylindres turbocompressé qui équipe déjà la Golf R standard de 333 chevaux.
La montée en puissance vers les 350 chevaux métriques (345 ch DIN) s’appuie sur une cartographie moteur retravaillée, un système de refroidissement renforcé et probablement des composants internes optimisés. Cette approche permet de maintenir les coûts de développement tout en offrant une augmentation de puissance significative d’environ 17 chevaux supplémentaires.
La Volkswagen Golf R 350 conservera vraisemblablement la transmission DSG 7 rapports de la version standard, calibrée spécifiquement pour encaisser le surplus de couple. La transmission intégrale 4Motion reste un pilier incontournable, garantissant une motricité optimale même avec cette puissance accrue. L’objectif affiché : rivaliser avec les références du segment tout en préservant l’utilisabilité quotidienne caractéristique des Golf R.
Prix Volkswagen Golf R 350
Le tarif officiel de la nouvelle Volkswagen Golf R 350 n’a pas encore été révélé, mais une tarification premium est inévitable compte tenu du positionnement haut de gamme visé. Une fourchette de prix entre 65 000 et 70 000 euros semble réaliste, plaçant cette Golf R dans la cour des compactes les plus exclusives.
Cette tarification stratégique positionnerait la Volkswagen Golf R 350 légèrement sous le prix de l’Audi RS3 (environ 75 000 euros), tout en justifiant un substantiel surcoût par rapport à la Golf R standard. La production en série limitée contribuera inévitablement à maintenir un prix élevé, faisant de ce modèle un futur objet de collection pour les passionnés.
Performances et moteur de la Volkswagen Golf R 350
Il faudra encore patienter pour découvrir les performances officielles de la nouvelle Volkswagen Golf R 350, mais les modifications visibles sur les prototypes laissent présager des améliorations substantielles. Le système de refroidissement remanié, avec ses prises d’air sur le capot et son radiateur surdimensionné, témoigne de l’intention de maintenir les performances en usage intensif.
La Volkswagen Golf R 350 devrait bénéficier d’un châssis affûté avec direction recalibrée, suspensions adaptatives optimisées et système de freinage renforcé. Les jantes allégées aux étriers marqués « R » observées sur les prototypes confirment cette approche globale de la performance.
Les ingénieurs de Wolfsburg promettent une compacte capable d’avaler les kilomètres avec rigueur sans tomber dans la radicalisation excessive. L’objectif reste de proposer une voiture utilisable au quotidien tout en flirtant avec les performances des GT plus prestigieuses, fidèle à la philosophie Golf R depuis ses débuts.
Combien de chevaux pour la Volkswagen Golf R 350 ?
La puissance annoncée est de 350 chevaux métriques, soit 345 chevaux DIN, représentant un gain de 17 chevaux par rapport à la Golf R standard.
Quelle est l’autonomie de la Volkswagen Golf R 350 ?
L’autonomie devrait rester proche de la Golf R standard, soit environ 450-500 km selon les conditions d’utilisation.
Quel est le prix de la Volkswagen Golf R 350 ?
Le prix devrait se situer entre 65 000 et 70 000 euros, positionnant le modèle face à l’Audi RS3.
Quand sort la nouvelle Volkswagen Golf R 350 ?
Le lancement commercial est prévu pour 2026, avec une production en série limitée pour préserver l’exclusivité.