Volkswagen prépare une révolution historique dans l’univers des compactes sportives avec la nouvelle Golf R équipée du moteur 5 cylindres de l’Audi RS3, prévue pour 2027. Cette évolution majeure marquera non seulement les 25 ans de la lignée R, mais s’annonce également comme la Golf la plus puissante jamais conçue, avec plus de 400 chevaux sous le capot.
Conçue pour repousser définitivement les limites de la performance compacte, la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 développera 400 chevaux et 500 Nm de couple grâce au légendaire moteur 2.5 TFSI EA855 d’Audi. Ce modèle incarne l’ultime hommage à l’ère thermique avant la transition électrique, promettant de devenir un collector instantané pour les passionnés du monde entier.
Présentation Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027
La Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 arrive sur le marché comme l’aboutissement d’un rêve de longue date, Volkswagen ayant enfin obtenu l’autorisation d’Audi pour utiliser son précieux moteur 5 cylindres. Cette décision historique brise des décennies de protectionnisme interne, Ingolstadt ayant jalousement gardé l’exclusivité de son 2.5 TFSI depuis sa création.
Le projet fait écho à la fameuse Golf R400 annulée en 2015 à cause du Dieselgate, concept qui promettait déjà l’intégration du 5 cylindres Audi. Cette fois-ci, les premiers prototypes de la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 ont été aperçus sur le Nürburgring, arborant un capot ventilé et des modifications aérodynamiques substantielles confirmant l’orientation ultra-performance de cette édition anniversaire limitée.
Motorisation Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027
N’espérez pas de demi-mesure sous le capot de la nouvelle Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027. Les ingénieurs de Wolfsburg ont obtenu le Graal : le moteur 2.5 TFSI EA855 dans sa dernière évolution, celui-là même qui propulse actuellement l’Audi RS3 et le Cupra Formentor VZ5.
Cette mécanique d’exception développe 400 chevaux et 500 Nm de couple dans sa configuration la plus récente, soit un gain phénoménal de 67 chevaux par rapport au 2.0 turbo EA888 de la Golf R actuelle. Le passage au 5 cylindres ne représente qu’une prise de poids de 25 kg seulement, un exploit technique remarquable compte tenu de la cylindrée supplémentaire.
La Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 conservera la boîte DSG 7 rapports recalibrée spécialement pour encaisser le couple phénoménal du 5 cylindres. La transmission intégrale 4Motion sera renforcée avec l’ajout probable du différentiel arrière à répartition de couple (torque splitter) de l’Audi RS3, permettant d’optimiser la motricité et d’envisager des records chronométriques sur le Nürburgring.
Prix Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027
Le tarif officiel de la nouvelle Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 n’a pas encore été révélé, mais une tarification premium est inévitable pour cette série ultra-limitée. Un prix de départ autour de 75 000 à 80 000 euros semble réaliste, se positionnant légèrement sous le tarif de l’Audi RS3 qui dépasse les 80 000 euros.
Cette stratégie tarifaire permettrait à Volkswagen de justifier le surcoût substantiel par rapport à la Golf R Black Edition actuelle (66 000 euros) tout en évitant une cannibalisation trop directe avec l’offre Audi. La production en série limitée et le statut de modèle anniversaire garantiront une plus-value immédiate, faisant de cette Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 un investissement sûr pour les collectionneurs.
Performances et moteur de la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027
Il faudra encore patienter pour découvrir les performances officielles de la nouvelle Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027, mais les estimations promettent des chronos exceptionnels. Avec l’Audi RS3 capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, la Golf R devrait descendre sous la barre des 4 secondes pour la première fois de son histoire.
La Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 bénéficiera d’un châssis entièrement revu avec suspensions renforcées, géométrie modifiée (carrossage négatif porté à 2°), renforts structurels inspirés du train avant RS3 et freins surdimensionnés. Les jantes forgées Warmenau en aluminium chausseront des pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race pour optimiser la motricité.
L’objectif avoué est de faire de cette Golf R le modèle de production Volkswagen le plus rapide sur le Nürburgring, défiant actuellement le record de la Golf GTI Edition 50 et ses 7’46″13. Avec la sonorité inimitable du 5 cylindres et un éventuel échappement Akrapovic, cette Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 promet de marquer l’histoire comme l’ultime Golf thermique avant l’ère électrique.
Combien de chevaux pour la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 ?
La puissance atteindra 400 chevaux avec 500 Nm de couple grâce au moteur 2.5 TFSI EA855 dans sa dernière évolution, soit 67 chevaux de plus que la Golf R actuelle.
Quelle est l’autonomie de la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 ?
L’autonomie devrait rester proche des 450-500 km de la Golf R actuelle, le 5 cylindres étant réputé plus gourmand mais compensé par l’efficacité de la transmission DSG.
Quel est le prix de la Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 ?
Le prix devrait se situer entre 75 000 et 80 000 euros pour cette série limitée anniversaire, positionnant le modèle juste sous l’Audi RS3.
Quand sort la nouvelle Golf R avec un 5 cylindres de RS3 2027 ?
La présentation officielle est prévue en 2026 avec un lancement commercial en 2027 pour coïncider avec les 25 ans de la lignée Golf R, marquant l’adieu aux motorisations thermiques pures.