Vous cherchez un SUV compact alliant style et fonctionnalité pour vos trajets quotidiens ? Le volume coffre de la Peugeot 2008 répond parfaitement à ces attentes avec ses 434 litres de base, extensibles jusqu’à 1467 litres une fois les sièges arrière rabattus. Cette capacité généreuse place le SUV français en excellente position face à ses concurrents directs comme le Renault Captur (422 litres) ou le Nissan Juke (422 litres). Découvrez comment cette compacité extérieure cache un espace de chargement remarquablement optimisé.
Ce qu’il faut retenir :
- 🚗 Capacité standard | Volume de coffre de 434 litres, parfait pour l’usage quotidien et familial.
- 📏 Dimensions pratiques | Longueur de 791 mm et largeur de 1004 mm pour un chargement facilité.
- 🔧 Modularité avancée | Banquette fractionnée 60/40 et plancher double niveau pour maximiser l’espace.
- 📦 Position concurrentielle | Surpasse le Captur (422L) et le Juke (422L), proche du Puma (456L).
- 🔄 Flexibilité totale | Extension possible à 1467 litres grâce aux sièges entièrement rabattables.
- 📊 Toutes motorisations | Volume identique sur versions thermique, hybride et électrique e-2008.
🚗 Spécificités du coffre de la Peugeot 2008
Le coffre de la Peugeot 2008 se démarque par une conception intelligente qui maximise chaque centimètre disponible. Avec ses 434 litres de capacité standard, ce SUV compact offre un espace suffisant pour transporter facilement 4 grosses valises ou vos courses hebdomadaires pour une famille de 4 personnes.
La véritable force de ce coffre réside dans son système de modularité. Le plancher à double niveau permet d’adapter l’espace selon vos besoins : position haute pour créer un compartiment secret dessous, position basse pour maximiser la hauteur de chargement.
💡 Astuce pratique : L’optimisation du chargement influence directement la consommation de carburant. En répartissant équitablement le poids et en évitant les objets inutiles, vous pouvez réduire votre consommation jusqu’à 5% sur autoroute.
Équipements de série du coffre :
- Plancher modulable avec double position d’ajustement
- Crochets d’arrimage renforcés pour maintenir vos bagages
- Seuil de chargement optimisé à 700 mm de hauteur
- Banquette arrière fractionnée selon un rapport 60/40
- Revêtement antidérapant pour éviter les glissements
Capacité selon les motorisations
Une particularité remarquable de la Peugeot 2008 concerne la préservation du volume quelle que soit la motorisation choisie. Contrairement à de nombreux concurrents, la version électrique e-2008 conserve exactement les mêmes 434 litres que les variantes essence PureTech.
Cette prouesse technique s’explique par l’intégration astucieuse de la batterie sous le plancher du véhicule, dans l’empattement. Les ingénieurs Peugeot ont ainsi évité le sacrifice habituel d’espace de coffre sur les modèles électrifiés.
Dimensions intérieures optimisées
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur utile | 791 mm |
| Largeur maximale | 1004 mm |
| Hauteur sous tablette | 536 mm |
Le design rectangulaire du coffre favorise un chargement rationnel. La longueur s’étend à 1580 mm lorsque les dossiers arrière sont entièrement rabattus, créant un plancher parfaitement plat idéal pour les objets encombrants.
💡 Pour maximiser l’espace, équipez-vous d’organiseurs modulaires et de filets de rangement latéraux. Ces accessoires permettent de compartimenter efficacement et d’exploiter les recoins souvent négligés.
L’ouverture du hayon est suffisamment large pour faciliter l’introduction d’objets volumineux. Les rétroviseurs rabattables électriquement offrent un accès simplifié dans les garages étroits ou les places de parking serrées.
📦 Analyse comparative face aux concurrents SUV
Le volume de coffre de la Peugeot 2008 la positionne stratégiquement dans le segment très disputé des SUV compacts. Face à une concurrence acharnée, chaque litre compte pour séduire les familles et les utilisateurs exigeants.
| Modèle SUV | Volume standard (L) | Volume maximum (L) |
|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 434 | 1467 |
| Renault Captur | 422 | 1275 |
| Ford Puma | 456 | 1216 |
| Nissan Juke | 422 | 1305 |
Cette analyse révèle la polyvalence remarquable de la 2008. Bien que le Ford Puma affiche un volume de base supérieur (+22 litres), la Peugeot reprend l’avantage en configuration maximale avec ses 1467 litres.
Peugeot 2008 versus Renault Captur
Le duel franco-français oppose deux philosophies distinctes. La 2008 surpasse le Captur avec 434 litres contre 422 litres en configuration standard. Cette différence de 12 litres peut sembler minime mais représente concrètement l’espace d’un sac de voyage supplémentaire.
L’avantage décisif de la Peugeot apparaît en configuration maximale : 1467 litres contre 1275 litres pour le Captur, soit un gain de 192 litres. Cette supériorité s’explique par une conception plus aboutie des sièges rabattables et un plancher parfaitement plat.
Le seuil de chargement de la 2008, positionné 3 cm plus bas que son rival Renault, facilite également la manipulation des objets lourds au quotidien.
Position face au segment des SUV compacts
Le segment des SUV compacts privilégie l’équilibre entre dimensions extérieures maîtrisées et habitabilité maximale. La Peugeot 2008 excelle dans cet exercice grâce à son empattement optimisé et sa conception modulaire avancée.
Face au Ford Puma et à ses 456 litres, la 2008 compense son léger déficit initial par une capacité d’extension supérieure. Les 1467 litres maximum dépassent largement les 1216 litres du Ford, témoignant d’une approche plus familiale du SUV français.
Le Nissan Juke, avec ses 422 litres identiques au Captur, souffre d’un design plus original mais moins pratique. Sa capacité maximale de 1305 litres reste inférieure de 162 litres à celle de la 2008.
La finition du coffre renforce l’impression de qualité générale du véhicule. Les matériaux choisis et les équipements intégrés témoignent du soin apporté à cet espace souvent négligé. Cette attention aux détails constitue un argument supplémentaire pour les acheteurs soucieux de praticité quotidienne.